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요즘 자동차 트렌드라고 하면 바로 SUV가 아닐까 생각이 듭니다. 예전에는 SUV라고 하면 단지 짐차 정도로만 생각하고 세단에 비해 고급차로 인식 되지 않는 것이 사실이었습니다. 우리나라에도 고급 SUV의 시초라고 할 수 있는 쌍용의 무쏘가 있었죠. 하지만 그마저도 시간이 지날 수록 처음 고급SUV의 컨셉과 등급에서 밀려나게 되고 렉스턴이 출시되면서 단종에 이르게 되었습니다. 하지만 요즘 캠핑 붐이 일면서 SUV와 미니밴의 수요가 느는 만큼 전세계적으로 자동차 회사들이 SUV 제작에 혼을 쏟고 있는게 사실 입니다.

옛날 안전이라고 하면 먼저 딱 떠오르는 브랜드. 바로 볼보죠. 여러 안전장치와 삼점식 벨트를 처음 개발한 브랜드 바로 볼보 입니다. 스웨덴 브랜드지만 경영부진으로 인하여 중국자본에 인수가 되었는데요. 이런 볼보가 빵빵한 지원 덕분인지 옛날의 볼보 페이스와 명성을 되찾기 위해 고군분투 하는 모습을 보이고 있는 가운데 볼보의 새로운 SUV xc90이 탄생하게 되었습니다.




​볼보 XC90의 제원




볼보 xc90 제원 입니다. 트윈터보 직렬4기통 2000cc 디젤 엔진과 가솔린 그리고 하이브리드 모델이 출시가 되었습니다. xc90의 제일 기본 모델이라고 할 수 있는 디젤모델의 경우 235마력 48.9kg.m의 토크를 보여주고 있습니다. 제로백의 경우 7.8초로 2톤이 넘는 육중한 덩치를 이끄는데 답답함이 없는 스펙을 가지고 있습니다.


​XC90 익스테리어



​볼보 xc90의 익스테리어를 살펴보겠습니다. 볼보 xc90의 익스테리어는 간결하게 직선을 강조한 디자인을 가졌습니다. 원래 볼보의 디자인이라면 각지고 간결한 직선 디자인을 생각 할 수 있는데요. 왜 흔히 어릴때 자동차를 그리라고 하면 세단의 경우 딱딱 각지게 그리기도 했었는데 초창기 각볼보의 경우 딱 그모양을 가지고 있었습니다. 하지만 이런 직선을 위주로 디자인하는 볼보에서 자칫 보수적으로 보일 수 있는 직선 디자인을 좀 더 유려하고 부드러운 이미지를 가지고 있게끔 디자인을 한 것이 이번 xc90의 특징이라고 볼 수 있을것 같습니다.



​xc90의 전면부 디자인은 마치 롤스로이스의 파르테논신전을 형상화한 전면부 그릴과 같이 세로 형식의 그릴로 디자인을 했습니다. 이번 볼보의 야심찬 디자인이기도 하고 가장 핵심이 되는 부분이 저 헤드라이트의 디자인 입니다. 헤드라이트 디자인의 모습이 마치 토르의 망치와 같은 형상을 하고 있죠? 토르는 북유럽의 신화에 나오는 신으로 북유럽 스칸디나비아 감성을 살린 디자인 중 하나라고 생각을 합니다. 이런 국가를 대표하고 감성적인 부분을 디자인에 녹인 부분이 정말 대단한것 같습니다.



​이렇게 광활하고 직선으로 쭉 뻗은 도로를 볼보 xc90으로 달린다면 정말 기분 좋을 것 같은 느낌이 보기만 해도 느껴집니다.



​이건 볼보 xc90의 R-디자인 입니다. 좀 더 젊은 감성과 스포티한 느낌을 바디킷으로 살린거 같습니다. 옵션 또한 풀옵션 수준의 사양을 가지고 있다고 합니다. R-디자인에만 있는것은 아니지만 위에 모습을 보니 넓은 파노라마 선루프가 상당히 인상적 입니다.


​XC90 인테리어



볼보 xc90의 핸들 디자인 입니다. 간결하고 심플하면서도 고급스러운 느낌이 듭니다. 계기판 또한 풀 LCD 계기판을 채택한것을 볼 수 있습니다. 요즘 고급차들은 기본적으로 많이 채택을 하고 있습니다.



이렇게 상위트림으로 가면 이런 스타일리쉬한 기어노브가 들어가게 됩니다. 아무래도 위에 사진에 있는 기어노브 보다는 훨씬 세련되고 디자인적으로 멋들어진 모습을 보여주고 있습니다.



볼보의 전매특허 바로 인체공학적으로 설계된 시트 입니다. 볼보의 이 시트는 저도 앉아 봤는데 정말 편하기 이를때가 없습니다. 벤츠의 시트 또한 편안함을 주지만 볼보도 벤츠 못지 않게 편안함을 선사 해 줍니다.



이렇게 베이지 컬러도 선택을 할 수 있습니다. xc90의 인테리어를 보면 확실히 심플하고 인체공학적으로 실용성 위주의 디자인이 정말 스칸디나비아 감성을 그대로 살린 볼보의 디자인 철학이 담겨있는것 같습니다.



이렇게 xc90의 시트를 보면 보기만 해도 부들부들한 질감이 느껴집니다. 나파가죽으로 보여지는데요. 저 옆에 자그마한 스웨덴 국기를 달아놓은것은 정말 세세하게 신경쓰는 볼보만의 철학이 담겨 있는 것을 볼 수 있습니다.



리얼우드와 질 좋은 가죽의 스티치 한땀한땀이 너무 인상적 입니다. 보기만 해도 이런 실내에 들어가는 소재의 고급스러움은 정말이지 xc90 이 차가 고급차를 겨냥해서 출시한 럭셔리 SUV 라는 것을 알 수 있게 해 줍니다.



xc90의 적재함에 달린 가드로 보입니다. 하지만 다른 차와는 다르게 이쪽에도 led를 설치하여 불이 들어오게끔 만들어 놓은것 같습니다.



xc90의 드라이브 모드와 스마트키를 이용해서 시동을 거는 버튼이 위치하고 있는 모습 입니다. 다른 차량들은 버튼을 눌러서 시동을 걸거나 포르쉐나 페라리 처럼 그들만의 감성을 살려 아날로그 스타일로 돌려서 시동을 거는 방식을 채택을 하고 있습니다만 이렇게 볼보 xc90은 단순한 버튼이 아니라 좀 더 색다른 모습의 디자인으로 시동버튼을 제작한것을 볼 수 있습니다.



볼보의 자부심이자 삼점식 벨트를 처음 만든 볼보의 상직적인 의미를 담고 있는 SINCE1959 입니다. 그들이 1959년 세계최초로 삼점식벨트를 개발 했다는것을 자랑하듯 이렇게 각인으로 세겨 놓은 모습입니다. 솔직히 안전 성애자라고 불리는 볼보인 만큼 이런 세세한 부분에 표시를 하는것은 좋은 모습인것 같습니다. 그만큼 소비자가 차량을 타면서 자부심을 가질 수 있는 부분이기도 한 것 같습니다.



대망의 볼보 xc90 인테리어 최고의 부분이 아닌가 싶습니다. 바로 이 대형 LCD 창을 채택하여 모든 조작을 이 LCD창의 터치로 조작을 할 수 있습니다. 일각의 시승을 해 본 사람들의 말을 인용하자면 터치감도 상당히 우수하다는 평 입니다.


​XC90 총평 및 볼보의 행보


볼보 xc90은 새로운 볼보 고급 SUV로써 볼보의 새로운 명예를 되찾기 위한 첫 시도라고 볼 수 있습니다. 볼보의 경영진 또한 상당한 기대를 걸고 있는데요. 출시 되고 나서 현재 차량 대수는 생각 보다 많이 판매가 이루어지고 있다고 합니다. 이윤모 볼보 코리아 사장은 이번 해에 xc90의 판매가 1000대를 넘어 설 것으로 보인다고 밝혔다고 합니다. 올해 볼보의 전체 판매량도 5200대로 수준으로 최초 5000대를 넘어 섰다고 하는데요. xc90의 흥행으로 인한 볼보의 판매 효과 인지 앞으로의 독일3사를 겨냥한 볼보의 행보가 크게 기대가 됩니다. 현재 폭스바겐 그룹의 가스배출 허용치를 초과하여 큰 타격을 입고 있는 가운데 아우디도 함께 몰매를 맞고 독일3사 중에서 네일밸류가 떨어진 아우디였지만 진보된 디자인 그리고 시도로 인하여 어깨를 나란히 할려고 했지만 지금 행보로 봐서 주춤 하는게 사실 입니다. 아우디의 주춤하고 있는 이 시기에 무섭게 돌진하고 있는 볼보의 행보가 더욱 주목을 받는 것도 큰 이유중에 하나인것 같습니다. 이런 볼보가 또 이번에 S90을 출시하며 주목을 받고 있습니다.





xc90은 일각에서 4기통이라서 라며 고개를 갸우뚱 하는 경우가 있지만 요즘 엔진다운사이징이 추세이기도 하지만 볼보의 생각은 4기통이면 일반적으로 쏘고 다니는 차량이 아니라면 충분하다라고 판단하며 엔진 방식도 미리 공기를 압축 해 놓았다가 한방에 분사를 해서 폭발 시키는 새로운 엔진 방식의 도입으로 파워트레인에 들어가는 비용을 실용성 있게 조절하여 실내와 편의사양 그리고 안전성애자인 볼보답게 안전장치에 신경을 썻다고 합니다. xc90이 아무래도 강남사모님들의 장보기용 차량으로 현재의 카이엔, 레인지로버와 비교하여 당연히 비교하기엔 무리가 있지만 비교적 카이엔과 레인지로버 보다 저렴한 가격과 희소성을 내세워 인기를 얻을 수 있지 않을까 생각이 됩니다.





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